บทความ

Airca D.H.4

รูปภาพ
  Airco D.H.4 ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่แตกต่างจาก 200 HP ถึง 275 HP ชึ่งได้รับการติดตั้งในเครื่องบินซีรีส์ D.H.4 โดยมีการทดสอบเพิ่มเติมอีก 15 ครั้ง  เครื่องยนต์ที่ใช้คือ Royal Aircraft Factory RAF 3a 200 PS (149 kW), BHP 230 PS (171 kW), Siddeley Puma 230 PS (171 kW), Rolls-Royce Mk IV 250 PS (186 kW), Fiat ที่มี 260 PS (194 kW) และ 275 PS (205 kW) Rolls-Royce Eagle IV ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดมาจาก Rolls-Royce Eagle VIII 375 PS (280 kW) แต่คันนี้มีราคาแพง เพื่อผลิตและต้องใช้ใบพัดที่ใหญ่ขึ้นและเฟืองท้ายที่ยาวขึ้น เครื่องที่แสดงนั้นใช้ RAF 3a ที่ใช้กันทั่วไปมากกว่า ซึ่งสังเกตได้จากระบบทำความเย็นด้านหน้าแบบคว่ำหน้าและท่อไอเสียแบบท่อเดียว ในฤดูร้อนปี 1917 เครื่องนี้เป็นของวันที่ 18 ฝูงบินของกองทัพอากาศและมีระเบิดใต้ปีกและ Lewis MG ในห้องนักบินด้านหลัง   ประเทศต้นกำเนิด:   บริเตนใหญ่ ประเภท :             เครื่องบินทิ้งระเบิดสองที่นั่ง (เครื่องยนต์ RAF 3a รุ่นแรก)  เครื่องยนต์:     ...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

Aichi D1A2 Susie

รูปภาพ
ในบรรดาผู้ผลิตเครื่องบินใหม่หลายรายในขณะนั้น Aichi Tokei Denki Kabuehils  Kaisha เป็นบริษัทวิศวกรรมเครื่องกลที่ประสบความสำเร็จมาก่อนเริ่มพัฒนาและผลิตเครื่องบิน ใช้ประสบการณ์ที่ได้รับมาจากความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ Ernst Heinkel    ซึ่งทีมออกแบบได้ สร้างต้นแบบ  ( He 66) ของเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำประจำเรือบรรทุกสนับสนุนสำหรับไอจิ Aichi ในปี 1931 ตามคำเสนอซื้อของกองทัพเรือญี่ปุ่น  เครื่องบินที่ผลิตในญี่ปุ่นและติดตั้งเครื่องยนต์ Nakajima ถูกกำหนดให้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดประเภท Marine Type 94 ( Aichi D 1 A 1)  จากสิ่งนี้ Aichi D 1 A 2 ได้รับการพัฒนา ซึ่งปรากฏในปี 1936 และได้รับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังยิ่งขึ้น เกียร์ลงจอดที่ซ่อนรูป และหน้าต่างห้องนักบินที่มีความคล่องตัวมากขึ้น  เครื่องบิน 428 ลำถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือญี่ปุ่น แต่ในปีค.ศ.1941 พบเพียง 70 เครื่องที่เหลือปฏิบัติการอยู่ ในหน่วยแนวหน้า  ประเทศต้นกำเนิด:       ญี่ปุ่น ประเภท:               ...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม

บทนำ เครื่องบินรบสงครามโลกครั้งที่๑

รูปภาพ
                                              บทนำ เพ็จนี้นำเสนอเรื่องราวภาพรวมที่ครอบคลุมของ เครื่องบินปีกสองชั้น สามชั้น และเครื่องบินทะเลที่สำคัญที่สุดจากยุคที่เรียกว่ายุคทองของการบินระหว่างปี ค.ศ.1900 และค.ศ. 1945 ประเภทเครื่องบินที่พบมากที่สุดในยุคนั้นคือเครื่องบินปีกสองชั้น แม้ว่าจะมีเครื่องบินแบบโมโนเพลนปีกชั้นเดียวสอดแทรกมาบ้างในยุคบุกเบิกการบิน แต่ก็เห็นได้ชัดว่าเครื่องบินปีกสองชั้นเป็นเครื่องบินที่ได้รับความนิยมมากกว่ามาเป็นเวลานานเนื่องจากความแข็งแกร่งและความยืดหยุ่น เครื่องบินโมโนเพลนที่ประสบความสำเร็จจริงๆ เครื่องแรกที่บินในช่วงกลางทศวรรษ 1920 และจนถึงราวปี1935เป็นต้นมา ความเสื่อมของเครื่องบินปีกสองชั้นก็ไม่สามารถหยุดได้อีกต่อไป ยุคนั้นเห็นการทดลองอันน่าทึ่งมีปีกหลายชั้นด้วย แต่มีเพียงสามชั้นที่กล่าวถึงในเพจนี้เท่านั้นที่ประสบความสำเร็จ คำว่า "เครื่องบินทะเล" หมายความรวมถึงเครื่องบินทุกประเภท แบ่งเป็น เครื่องบินแบบลอยตัว ...
แสดงความคิดเห็น
อ่านเพิ่มเติม